Pala nga taas og kusog nga araro
Maayo kaayo nga resistensya sa pagsul-ob ug kalig-on
Materyal: Espesyal nga haluang metal nga asero (sama sa 65Mn, 60Si2Mn) o boron nga asero ang gigamit, ug ang proseso sa tukma nga pagtambal sa kainit (quenching+tempering) gihimo aron makab-ot ang taas nga katig-a (HRC 48-55) sa cutting edge, nga nagsiguro sa kusog kaayo nga resistensya sa pagkaguba; Ug ang lawas sa pala nagmintinar sa maayo kaayo nga kalig-on aron malikayan ang pagliki o pagkabuak.
Proseso: Ang cutting edge mahimong ipaubos sa high-frequency quenching o i-weld gamit ang wear-resistant alloy strips/hard alloy layers, nga adunay lifespan nga 2-3 ka pilo kaysa sa ordinaryong mga araro ug pala, labi na sa lisod nga mga kondisyon sa pagtrabaho sama sa balas ug graba nga gigaling ug gisiksik nga yuta.
Gi-optimize nga disenyo sa fluid mechanics
Pagmodelo sa nawong: Usa ka hapsay ug padayon nga nawong nga gidisenyo base sa dinamika sa yuta, nga hapsay nga makaputol, makaalsa, makabali, ug makadugmok sa yuta, nga adunay ubos nga resistensya sa operasyon ug nakunhuran ang konsumo sa gasolina sa traktor (mga 10-15%).
Maayo kaayong pagkasuhop sa yuta: ang hait nga tumoy sa pala ug ang makatarunganon nga anggulo sa nawong sa pala nagsiguro sa paspas nga pagsulod sa yuta, lig-on nga giladmon sa pag-uma, ug walay bara sa mga sagbot.
Gi-optimize nga disenyo sa fluid mechanics
Pagmodelo sa nawong: Usa ka hapsay ug padayon nga nawong nga gidisenyo base sa dinamika sa yuta, nga hapsay nga makaputol, makaalsa, makabali, ug makadugmok sa yuta, nga adunay ubos nga resistensya sa operasyon ug nakunhuran ang konsumo sa gasolina sa traktor (mga 10-15%).
Maayo kaayong pagkasuhop sa yuta: ang hait nga tumoy sa pala ug ang makatarunganon nga anggulo sa nawong sa pala nagsiguro sa paspas nga pagsulod sa yuta, lig-on nga giladmon sa pag-uma, ug walay bara sa mga sagbot.









