Kusganon nga lawom nga tumoy sa araro
1, taas nga kalidad nga materyal nga dili dali madaot
Gihimo gamit ang espesyal nga alloy steel ug proseso sa pagpatig-a sa nawong, nga nakab-ot ang katig-a nga HRC55 o mas taas pa, nga nagdugang sa resistensya sa pagkaguba sa 50% ug nagpalugway pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo.
Ang espesyal nga pagtambal sa coating epektibong makapakunhod sa pagtapot sa yuta, makapakunhod sa drag, ug makadaginot sa konsumo sa gasolina.
2. Gi-optimize nga Disenyo sa Istruktura
Ang fluid dynamics curved surface design nagsiguro sa hapsay nga pagsulod sa tumoy sa araro ngadto sa yuta, nga nagpamenos sa resistensya sa pag-uma og 30%, nga naghimo sa pag-uma nga mas makadaginot sa trabaho ug episyente.
Ang tukmang anggulo sa disenyo nagsiguro sa kompletong paggaling sa yuta, hingpit nga pagtabon sa mga sagbot ug dagami, ug mas maayong pagkasuhop sa yuta.
3. Lawom ug Lig-on nga Pag-uma
Mosuporta sa lawom nga pag-uma nga may giladmon nga 25-35 cm, mobungkag sa dapoan sa araro, mopaayo sa istruktura sa yuta, ug mopausbaw sa kapasidad sa pagpabilin sa tubig ug abono.
Ang one-piece molding process nagsiguro sa lig-on nga istruktura, nga makapugong sa pagkausab sa porma ug naggarantiya sa parehas nga giladmon sa pag-uma.
Mga tanom sa uma: Dad-a og lawom nga yuta sa dili pa itanom ang mais, trigo, humay, ug uban pa.
Mga tanom nga pangbaligya: Mga tanom nga nanginahanglan og lawom nga pag-uma ug taas nga mga bungtod, sama sa gapas, tubo, patatas, ug uban pa.
Pagkonsolida sa yuta: Pag-reklama sa kamingawan, pagpaayo sa yuta, ug pagsagol sa berde nga abono.
Precision agriculture: Pagkab-ot sa patag ug parehas nga pag-uma gamit ang tabang sa GPS navigation.
